Bảo hiểm (bao hiem) - Cổng thông tin bảo hiểm Việt Nam ( Bao hiem - cong thong tin bao hiem Viet Nam)

Lãnh đạo các DN bảo hiểm chia sẻ về những cú sốc khi "tiến quân" sang thị trường Lào và Camphuchia... 

Chẳng có thành công nào đến một cách dễ dàng. Điều này, những lãnh đạo Tổng công ty Bảo hiểm BIDV (BIC) rất thấm thía khi “tấn công” sang thị trường bạn vài năm qua. Bởi lẽ, để có những thành quả như hôm nay, những người lãnh đạo Công ty đã đi từ những ngộ nhận, chủ quan ban đầu đến việc đối mặt với rất nhiều khó khăn, thách thức của môi trường kinh doanh mới.

Lựa chọn sống còn

Công ty Liên doanh Bảo hiểm Lào - Việt (LVI) là liên doanh giữa Tổng công ty Bảo hiểm BIDV (BIC) và Ngân hàng Ngoại thương Lào và Ngân hàng liên doanh Lào - Việt, có vốn chi phối từ phía Việt Nam.

“Lúc kéo quân sang, chúng tôi cứ cho rằng ngành bảo hiểm của xứ Triệu Voi ắt hẳn chưa thể bằng Việt Nam. Nhưng khi nghiên cứu kỹ thị trường, chúng tôi mới biết, hóa ra, Lào đang áp dụng mô hình bảo hiểm chuyên nghiệp của các nước tiên tiến và đang… tiến bộ hơn Việt Nam khoảng trên 10 năm trong lĩnh vực này”, ông Vũ Minh Hải, Tổng giám đốc LVI chia sẻ về cú sốc đầu tiên khi sang làm ăn trên đất Lào.

Nếu áp mô hình của Việt Nam thì không phù hợp, nên LVI buộc phải đứng trước một sự lựa chọn mang tính sống còn, nếu tiếp tục “chiến đấu” thì phải thay đổi, còn không thì phải rút lui ngay... Nhập gia tùy tục, nhưng phải tạo ra các chính sách mới và khác biệt là lựa chọn của LVI để đứng vững và cạnh tranh được trên thị trường bảo hiểm Lào. Vũ Minh Hải chia sẻ, người dân Lào nói chung có tâm lý thích mọi thứ đơn giản và nhanh chóng nên việc đầu tiên của LVI là nghiên cứu cải tiến thủ tục, rút gọn quy trình giải quyết bồi thường; sau đó, phát triển hệ thống đại lý ra rộng khắp 17 tỉnh để phục vụ bán bảo hiểm và giải quyết bồi thường kịp thời. Khi nhận thấy tại các tỉnh lớn, số vụ tai nạn xảy ra nhiều dẫn đến các đại lý giải quyết tổn thất chậm, LVI đã tiếp tục triển khai mở Phòng Kinh doanh tại 9 tỉnh lớn nhất của Lào. Kết quả là, hiện nay, LVI là công ty bảo hiểm duy nhất tại Lào có phòng kinh doanh tại các tỉnh, nên công tác giải quyết tổn thất của LVI luôn được đánh giá là nhanh nhất. Năm 2011, doanh thu của LVI đạt khoảng 4,5 triệu USD, tăng gấp đôi so với năm 2010.

Còn đối với thị trường bảo hiểm Campuchia, tuy mức độ chuyên nghiệp chưa bằng thị trường Lào nhưng đây không phải là một thị trường dễ tính. Hiện nay, thị trường bảo hiểm Campuchia có 6 DN bảo hiểm và 1 DN tái bảo hiểm. Ngoài Công ty Tái bảo hiểm Quốc gia Campuchia và Công ty Bảo hiểm Quốc gia Campuchia có 100% vốn trong nước, các DN còn lại đều có vốn góp nước ngoài. Dù nhận thức bảo hiểm của người dân Campuchia còn nhiều hạn chế, nhiều người chưa thật sự biết và tham gia bảo hiểm, nhưng luật pháp Campuchia lại quy định đại lý bảo hiểm phải ký quỹ 10.000 USD vào Ngân hàng Trung ương thì mới được hành nghề. Với quy định này, đến nay, toàn thị trường bảo hiểm Campuchia chỉ có 1 đại lý và 1 công ty môi giới. Mọi hoạt động của công ty bảo hiểm ngoài địa bàn trụ sở chính đều phải được thông báo và chấp thuận của Bộ Kinh tế Tài chính (tương tự như việc mở rộng phòng kinh doanh, văn phòng đại diện).

Ở Campuchia, việc không đồng bộ của Luật cũng khiến các DN bảo hiểm khó khăn. Ví dụ, Luật Kinh doanh bảo hiểm bắt buộc người dân phải tham gia bảo hiểm trách nhiệm dân sự của xe cơ giới nhưng lại không có chế tài xử phạt vi phạm, nên người dân mua cũng được, không mua cũng chả sao. Trong khi đó ở Lào, người dân chủ yếu mua bảo hiểm trách nhiệm dân sự của chủ xe cơ giới vì luật quy định, nhưng lại không mua bảo hiểm vật chất xe. Các DN cũng ít tham gia bảo hiểm cháy vì không có quy định bắt buộc.

Cạnh tranh không dành cho những “tay mơ”

Dù thị trường chưa thực sự phát triển nhưng “thượng đế” của các công ty bảo hiểm này không hề là những “tay mơ”. Ông Cao Minh Sơn, Tổng giám đốc Công ty bảo hiểm Cambodia Việt Nam (CVI) chia sẻ, quy mô thị trường bảo hiểm Campuchia tuy còn nhỏ nhưng tính chuyên nghiệp và chất lượng dịch vụ đang ở mức cao và khách hàng đòi hỏi được chăm sóc một cách rất chu đáo và tận tình.

Tại Việt Nam, nếu các tai nạn về xe cơ giới có thiệt hại trên 5 triệu đồng thì người được bảo hiểm phải có trách nhiệm lấy biên bản của cảnh sát giao thông hoặc xác nhận của chính quyền địa phương nơi xảy ra tai nạn. Điều này, đôi lúc đã làm khó cho người được bảo hiểm. Nhưng với thị trường Lào, người được bảo hiểm chỉ cần gọi điện thoại ngay cho công ty bảo hiểm thông báo địa chỉ để giám định viên đến hiện trường, nhanh chóng xử lý việc đền bù các tổn thất.   

(ĐTCK).